中國汽車前三季出口超200萬輛 新能源車成“新動力”

投稿人:中國經濟網 記者:張懿

 當地時間10月7日,長城汽車哈弗H6 PHEV正式在泰國上市;同日,NIO Berlin蔚來歐洲發布會在柏林舉行,蔚來三款最新車型:ET7、EL7和ET5將通過訂閱模式在德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國開放預訂;10月10日,比亞迪在泰國曼谷舉行新車上市發布會,面向泰國市場發布ATTO 3(元PLUS)電動汽車…… 

 “十一”小長假前后,中國自主汽車品牌密集發布產品“出?!毕?。這不僅體現了企業積極探索海外市場的決心,而且折射出我國汽車出口持續走強的良好態勢。同時,加快“走出國門”的新能源汽車,更是成為推動我國汽車出口增長的新動力。 

 近年來,我國汽車出口量一直徘徊在百萬輛級別。乘聯會數據顯示,2016年-2020年,我國汽車出口量分別為81萬輛、106萬輛、113萬輛、122萬輛和106萬輛。2021年,我國汽車出口迎來爆發式增長,達到213.8萬輛,同比增幅102%。 

 2022年以來,伴隨著我國汽車企業競爭力、產品力的增強,以及海外需求的增長,我國汽車出口延續上升勢頭。中汽協數據顯示,今年8月,我國汽車出口歷史上首次超過30萬輛;9月,汽車出口繼續突破30萬輛,達到30.1萬輛,同比增長85.6%。累計來看,今年1-9月,汽車企業出口211.7萬輛,同比增長55.5%。 

 值得關注的是,包括純電動、插電式混合動力在內的新能源汽車產品逐漸成為汽車出口新動力:9月,新能源汽車出口5萬輛,同比增長超過1倍;1-9月,新能源汽車出口38.9萬輛,同比增長超1倍?!拔覈灾髌放瞥隹谶M入了新的階段,迎來新能源發展的機遇期,”在乘聯會秘書長崔東樹看來,“我國新能源技術相對先進,新能源汽車擁有較大的出口空間?!?nbsp;

 此外,新能源汽車出口的增長也帶動了汽車出口均價的小幅提升。從2018年的均價1.29萬美元提升至2022年的1.64萬美元,而2022年8月更是達到了1.89萬美元。 

 “從去年開始,中國車企出口的車輛單價不斷上升,尤其是新能源汽車平均單價達到3萬美元左右,說明中國汽車綜合產品競爭力,包括外觀、質量配置和消費者體驗等都得到認可?!敝衅麉f副總工程師許海東說,這一輪汽車出口可謂高質優價,也是我們看好中國車企未來持續發展的核心原因。


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